Araştırmacılar, Amerikalıların arabalarında kanserojen kimyasalların kaynağının bulunduğunu buldu; ancak riski azaltmanın bir yolu olabilir.
Hakemli bir bilimsel dergi olan Çevre Bilimi ve Teknolojisi, Salı günü “Araçlardaki Alev Geciktirici Maddeye Maruz Kalma, Koltuk Köpüğünün Kullanımından ve Sıcaklığından Etkileniyor” başlıklı bir çalışma yayınladı.
Çalışma, Amerikalıların araçlarındaki alev geciktiricilerden gelen kimyasalları soluduklarını açıklıyor. Kimyasallar gelişimsel nörotoksisiteden tiroid hormonu düzensizliğine ve hatta kansere kadar çeşitli sorunlara neden olabilir.
Alev geciktiricilerde bulunan kimyasal türleri, 2000'li yılların başına kadar arabalarda yaygın olan polibromlu difenil eterlerden (PBDE'ler), alternatif bromlu alev geciktiricilere (BFR'ler) ve organofosfat ester alev geciktiricilere (OPE'ler) kadar uzanır.
ÇALIŞMA BEYİNDE VE DİĞER ORGANLARDA MİKROPLASTİKLERİN KANITLARINI BULDU
4 Ağustos 2015'te çekilen bir elektrikli otomobilin iç detayı. (Neil Godwin/T3 Magazine/Future via Getty Images)
Federal hükümet, araçlarda belirli düzeyde alev geciktirici kullanılmasını şart koşuyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 1970'lerde alev geciktiricilerin kullanımını zorunlu kıldı.
Çalışma, “Alev geciktirici (FR) kimyasallar, yanıcılık standartlarını karşılamak için elektronik, mobilya ve inşaat malzemelerinde kasıtlı olarak kullanılıyor” diye açıklıyor.
55 VE ÜZERİNDEKİ AMERİKALILAR ARASINDA STD ORANLARI YÜKSELDİ: CDC
“En [flame retardants] katkılı bir şekilde kullanılırlar (yani kimyasal olarak bağlanmazlar) ve birçoğu yarı uçucudur, bu da çevresel koşullara bağlı olarak hem gaz fazında hem de kısmen yoğunlaştırılmış fazda (örneğin parçacıklar ve yüzeyler) mevcut olabileceklerini gösterir.”
Bir motosiklet memuru, 12 Nisan 2023'te Los Angeles, Kaliforniya'da akşam trafiğinin yoğun olduğu saatlerde Los Angeles otoyolunda trafiğin içinden geçiyor. (FREDERIC J. BROWN/AFP, Getty Images aracılığıyla)
Profesyonel olarak araç kullanan veya uzun yolculuklarla karşı karşıya kalan Amerikalılar, kimyasallardan zarar görme riski daha yüksek olabilir.
“Bu bulgular, işe gidip gelenlerin maruz kalabileceğini vurguluyor [flame retardants]gazetede, özellikle işe daha uzun yolculuk yapanlar veya işlerinin bir parçası olarak tam zamanlı araç kullananlar” yazıyordu.
“Ayrıca, yetişkinlere kıyasla vücut ağırlığı başına daha fazla miktarda hava soluyan çocuklar, aynı işe gidip gelme sürelerinde daha fazla havaya maruz kalma riskiyle karşı karşıya kalacaklardır.”
SAĞLIK BÜLTENİMİZE KAYIT OLMAK İÇİN TIKLAYIN
2 Nisan 2024'te Pekin, Çin'de bir aracın iç görünümü (Getty Images aracılığıyla VCG/VCG)
Sıcak eyaletlerdeki sürücü ve yolcular, alev geciktirici kimyasalları soluma riskiyle karşı karşıya kalabilir. Ancak araştırmacılar, araba camlarını aşağı indirmenin, klimayı kapatmanın ve kapalı garajlara park etmenin tehlikeli kimyasallara maruz kalmayı azaltmaya yardımcı olabileceğini söylüyor.
FOX HABER UYGULAMASINA ULAŞMAK İÇİN TIKLAYIN
Çalışmada, “Araç camlarını açarak havalandırmayı artırmak ve kabin içi havanın devridaiminden kaçınmak da maruziyetleri azaltabilir” dedi. “Ancak, araç havasına maruz kalmadaki en büyük azalma, kişisel araçlara eklenen FR miktarının önemli ölçüde azaltılmasıyla sağlanacaktır.”
Daha fazla Sağlık makalesi için şu adresi ziyaret edin: www.Haberler/health.
Hakemli bir bilimsel dergi olan Çevre Bilimi ve Teknolojisi, Salı günü “Araçlardaki Alev Geciktirici Maddeye Maruz Kalma, Koltuk Köpüğünün Kullanımından ve Sıcaklığından Etkileniyor” başlıklı bir çalışma yayınladı.
Çalışma, Amerikalıların araçlarındaki alev geciktiricilerden gelen kimyasalları soluduklarını açıklıyor. Kimyasallar gelişimsel nörotoksisiteden tiroid hormonu düzensizliğine ve hatta kansere kadar çeşitli sorunlara neden olabilir.
Alev geciktiricilerde bulunan kimyasal türleri, 2000'li yılların başına kadar arabalarda yaygın olan polibromlu difenil eterlerden (PBDE'ler), alternatif bromlu alev geciktiricilere (BFR'ler) ve organofosfat ester alev geciktiricilere (OPE'ler) kadar uzanır.
ÇALIŞMA BEYİNDE VE DİĞER ORGANLARDA MİKROPLASTİKLERİN KANITLARINI BULDU
4 Ağustos 2015'te çekilen bir elektrikli otomobilin iç detayı. (Neil Godwin/T3 Magazine/Future via Getty Images)
Federal hükümet, araçlarda belirli düzeyde alev geciktirici kullanılmasını şart koşuyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 1970'lerde alev geciktiricilerin kullanımını zorunlu kıldı.
Çalışma, “Alev geciktirici (FR) kimyasallar, yanıcılık standartlarını karşılamak için elektronik, mobilya ve inşaat malzemelerinde kasıtlı olarak kullanılıyor” diye açıklıyor.
55 VE ÜZERİNDEKİ AMERİKALILAR ARASINDA STD ORANLARI YÜKSELDİ: CDC
“En [flame retardants] katkılı bir şekilde kullanılırlar (yani kimyasal olarak bağlanmazlar) ve birçoğu yarı uçucudur, bu da çevresel koşullara bağlı olarak hem gaz fazında hem de kısmen yoğunlaştırılmış fazda (örneğin parçacıklar ve yüzeyler) mevcut olabileceklerini gösterir.”
Bir motosiklet memuru, 12 Nisan 2023'te Los Angeles, Kaliforniya'da akşam trafiğinin yoğun olduğu saatlerde Los Angeles otoyolunda trafiğin içinden geçiyor. (FREDERIC J. BROWN/AFP, Getty Images aracılığıyla)
Profesyonel olarak araç kullanan veya uzun yolculuklarla karşı karşıya kalan Amerikalılar, kimyasallardan zarar görme riski daha yüksek olabilir.
“Bu bulgular, işe gidip gelenlerin maruz kalabileceğini vurguluyor [flame retardants]gazetede, özellikle işe daha uzun yolculuk yapanlar veya işlerinin bir parçası olarak tam zamanlı araç kullananlar” yazıyordu.
“Ayrıca, yetişkinlere kıyasla vücut ağırlığı başına daha fazla miktarda hava soluyan çocuklar, aynı işe gidip gelme sürelerinde daha fazla havaya maruz kalma riskiyle karşı karşıya kalacaklardır.”
SAĞLIK BÜLTENİMİZE KAYIT OLMAK İÇİN TIKLAYIN
2 Nisan 2024'te Pekin, Çin'de bir aracın iç görünümü (Getty Images aracılığıyla VCG/VCG)
Sıcak eyaletlerdeki sürücü ve yolcular, alev geciktirici kimyasalları soluma riskiyle karşı karşıya kalabilir. Ancak araştırmacılar, araba camlarını aşağı indirmenin, klimayı kapatmanın ve kapalı garajlara park etmenin tehlikeli kimyasallara maruz kalmayı azaltmaya yardımcı olabileceğini söylüyor.
FOX HABER UYGULAMASINA ULAŞMAK İÇİN TIKLAYIN
Çalışmada, “Araç camlarını açarak havalandırmayı artırmak ve kabin içi havanın devridaiminden kaçınmak da maruziyetleri azaltabilir” dedi. “Ancak, araç havasına maruz kalmadaki en büyük azalma, kişisel araçlara eklenen FR miktarının önemli ölçüde azaltılmasıyla sağlanacaktır.”
Daha fazla Sağlık makalesi için şu adresi ziyaret edin: www.Haberler/health.